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LÊ AÍ O ZÉ PREGUIÇA.
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Em 1933, a White Star e a Cunard estavam ambas em sérias dificuldades financeiras por causa da Grande Depressão, da queda dos números de passageiros e da idade avançada das suas frotas particularmente da White Star. O trabalho tinha sido parado no novo gigante da Cunards, o Hull 534 (mais tarde RMS Queen Mary), em 1931, para poupar dinheiro. Em 1933, o governo Britânico concordou em fornecer auxílio às duas linhas com a condição que se fundissem. O acordo foi completado em 30 dezembro 1933.
Cunard-White Star Limited
A união ocorreu no dia 10 de Maio 1934, criando a Cunard-White Star Limited, possuida 62% pela Cunard e 38% por credores da White Star. Em 1947, a Cunard adquiriu os 38% da Cunard White Star que ainda não possúia, e em 31 de Dezembro 1949, adquiriu os bens e as operações da Cunard White Star, e reverteu o nome para o conhecido “Cunard”. Após a união de 1934, as bandeiras das duas linhas eram postas em todos os navios até 1950, com cada navio a levar a bandeira de seu proprietário original acima do outro; após 1950, somente o Georgic e o Britannic III continuaram a levar a bandeira da White Star regularmente.
Os navios restantes da White Star, Georgic e Britannic III, continuaram com a pintura e bandeira da White Star – embora abaixo da bandeira de Cunard depois de 1950—até que foram desmantelados em 1956 e 1960 respectivamente. O barco de passageiros Nomadic ainda existe e encontra-se em mãos privadas, embora seu destino seja incerto.
Alguns Navios da White Star Line e ano de aquisição
Celtic (1901)
Corinthic (1902)
Nordic (1902)
Victorian (1903)
Republic (1903)
Nomadic (1911)
Traffic (1911)
Olympic (1911)
Titanic (1912)
Ceramic (1912)
Britannic (1914)
Britannic (1930)
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LEU.!!?
não foi devido ao naufragio mas devido o navio de passageiro ter perdido lugar para o avião naquela epoca. a White Star fez uma hold com a Cunrad e que existe até nos dia de hoje. como o navio de passageiros voltou ao mercado com toda força não mas como transporte mas como turismo e já temos belos e maravilhosos navios de passageiros navegando no mundo todo como navio de turismo e divertimento.
ELA CONTINUA A “TODO VAPOR”