Alguém me esplica passo a passo com amaciar o motor de uma cb300?
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A eXplicação está toda no Manual do Proprietário.
estora giro e jaera queima muita embreagem e ja esta amaciado engata a primeira segura a embreagem e acelera no maximo ate cortar o giro assim ja esta amaciado
No manual da minha diz que os primeiros 500 km sao para amaciar o motor ou seja devemos evitar grandes velocidades altas e acelaradas abruptas.
dece o coro na cb estica as marcha ate corta giro , se der pau tem garantia msm
Não tem essa de amaciar no pau que é melhor etc….Siga as instruções do manual e não estique muito as marchas antes dos 1.000 km…Aliás isso serve para toda a vida da moto,,,Troque de óleo sempre e cuide do nível do mesmo,,,,Não faça alterações, como colocar canos reto, espelho de dentista, tirar o filtro…etc….
Ande com o máximo de cautela, evite andar acima dos 5.000 RPM, não passe dos 80 km/h. Essa história de ficar acelerando até cortar giro é coisa de motoboy e favelado.
se vc verificar no manual do proprietario vc vera que nos primeiros mil quilometros vc nao deve forçar muito para as peças ir se acomodado caso tenha alguma fdiferença nas folgas.
DESSE O SARRAFO DESSE A MAO ATÉ O TAHLO 11.000 RPM VAI FICA DAZORA
SI Ñ PASSA OLHO DE COZIHNA KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Amigo no manual diz as instruções! Mas no geral para todas as motos e fabricante, amaciar, quer dizer ter um maior cuidado nos primeiros 1.000 km de vida do motor, nao andar em altas velocidades, altas acelerações com a moto parada, ou seja, as peças do motor ainda sao novas, e embora as pessoas pensem ao contrário, elas ainda estao se adaptando umas as outras dentro do motor, neste periodo o atrito entre os componentes é muito grande, pois cada peça do motor é fabricada sepadaramente, e milimetricamente nenhuma se encaxa a outra, por isso há esse tempinho para o motor se ajustar certinho, e depois é só alegria, vale a pena esperar, pois é a saúde do seu investimentto q tá em jogo! valeu!