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.RESUMINDO É MAIS OU MENOS ASSIM.
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.NAVIO CHEGA VAZIO, CARREGA, E VAI EMBORA.
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.NAVIO CHEGA CHEIO, DESCARREGA, CARREGA DE NOVO E VAI EMBORA.
.
. C NUM SABIA DISSO NÃO.!!??
.
.NO BÔJO É ISSO.
O funcionamento de um porto, começa antes do que você imagina.
Um navio que está a caminho de um porto, passa informações de sua localização, situação à bordo e estimativa de chegada na barra para o porto onde ele vai atracar, para que esse comece todo um planejamento de como vai ser o atendimento desse navio no porto, desde já o porto já está em funcionamento em relação a esse e qualquer outro navio.
Ao chegar na barra, o navio recebe a bordo o Visitador de Navios, que é uma pessoa responsável em receber informações, documentos do navio, em caso de qualquer tipo de problema no navio, ele é responsável em resolver esses problemas, e também quando o navio esta na barra,o porto (terminal) marca a hora de atracação desse navio. Na hora marcada, esse navio recebe a presença de um prático, que o conduzirá até o costado de atracação,seguido, geralmente, por dois rebocadores que auxiliaram nas manobras de atracação no costado do terminal,onde também recebe o auxílio em terra dos amarradores, que são as pessoas responsáveis de prender o navio ao berço de atracação, onde vai ocorrer toda a logística necessária para carregar ou descarregar o navio.
Logo após do navio estar atracado, é liberado a entrada do pessoal da ESTIVA (estivadores), que são as pessoas que trabalham embarcados, que auxiliam a operação de carga ou descarga.
Ao fim da operação de carga ou descarga do navio, esse navio novamente é recebido por um prático, que o conduzirá até alto mar.
(Realmente esses assuntos são de segurança nacional, internacional, mas quem tem que cuidar disso, não sou eu.. Eu não sou nenhuma autoridade que possua informações privilegiadas sobre como um porto funciona, e sim sou uma pessoa que simplesmente vejo as coisas que estão ao meu redor no meu dia-a-dia.
A minha resposta, nem de longe, possue uma oficialidade de autoridade que possa colocar em risco a segurança de um pais, quanto mais de dois, três,…duzentos paises.
Então, não faça uma tempestade em um copo d`água).
o usuario IMAC BLASTER deu um boa resposta. escolha a resposta dele como a melhor porque este é um assunto de segurança nacional e internacional. voce inocentemente fez uma pergunta muito boa mas que entra na segurança nacional. desde o dia 21 de setembro de 2001 que existem novas normas e regras de segurança nacional dotadas pelos todos os paises e que estão sendo cumpridas fielmente e na integra. cuidado com as perguntas de PORTO E AEROPORTO pode complicar a vida de um usuario. tchau.
é com a peãozada trabaiando abestaduuuu
O funcionamento de um porto consiste basicamente na viabilização de carga e descarga de navios, dentro de um cronograma que se põe em pratica através da logística.