Em que data a SuperVia Trens Urbanos S.A. Foi fundada?

Aqui vai sobre a do Rio de Janeiro.

A antiga Estrada de Ferro Central do Brasil, privatizada em 1998 pelo então governador do Rio de Janeiro, Marcello Alencar , anda fora dos trilhos. Rebatizada de SuperVia, a empresa nunca saiu do vermelho e seus 135 trens, que servem 89 estações em 11 municípios e carregam 320 mil pessoas por dia, podem parar a qualquer momento. A razão é uma disputa milionária com outra ex-estatal. Com aproximadamente 3,4 mil funcionários, administra uma malha ferroviária de 225 quilômetros de extensão e tem uma frota de 159 trens.

História da SuperVia – Fundada em 1º de Novembro de 1998, a SuperVia Concessionária de Transporte Ferroviário S.A. inicia a operação dos trens urbanos de passageiros na Região Metropolitana do Rio de Janeiro.

A Concessão é por 25 anos, renovável por mais 25.

Em 1999 – Criada a Central de Atendimento ao Cliente e o SuperVia Fone.

Sete estações são modernizadas.

Em 2000 – Inicio da integração Trem-Metrô.
Criada a primeira turma de Mulheres Maquinistas.
Lançado o Programa de Educação Ambiental, em parceria com a Associação Ambientalista Defensores da Terra.
Chegada a Saracuruna do trem movido a energia elétrica.

Vinte e quatro estações são modernizadas.

Em 2001 – Início da integração Trem-ônibus na Zona Oeste.
Criada a linha Nova Iguaçu – Central.
Criada a linha Queimados – Engenho de Dentro.
SuperVia inaugura Programa Por Dentro da SuperVia.

Em 2002 – Primeiro trem com ar condicionado entra em circulação.
Criada a linha Bangu – Central.
Revitalização do ramal de Vila Inhomirim.
Modernização do Centro de Controle Operacional – CCO.
Quatro estações são modernizadas.

Em 2003 – Estação Central do Brasil ganha sistema de climatização. SuperVia recebe Prêmio Revista Ferroviária, como Melhor Operadora de Passageiros.

Em 2004 – Frota totaliza 6 trens com ar condicionado em circulação. Duas estações são modernizadas.
SuperVia recebe 3 Prêmios (ANTP / Colunistas / Os Notáveis).

Em 2005 – Relançamento da integração Trem-Ônibus.
Trens de nove carros para a Baixada Fluminense.
Obras de melhorias recuperam 27 estações da Baixada Fluminense.
Frota totaliza 11 trens com ar condicionado em circulação.
SuperVia recebe 3 Prêmios (Aberje / CIEE / Top of Mind Brazil).

Em 2006 – Até outubro de 2006, a SuperVia recebeu 10 trens novíssimos do Governo do Estado, de acordo com o Programa Estadual de Transportes.
Modernização das estações de São Francisco Xavier, Méier e Madureira, com escadas rolantes e melhor acessibilidade.
Implantação do VT Eletrônico em todas as estações da SuperVia.

Em 2007 – Entrega de mais 10 trens coreanos: O Governo do Estado do Rio de Janeiro entrega mais 10 trens novos, com ar condicionado, totalizando 20 composições modernas, através de investimento de US$ 100 milhões, financiados pelo Banco Mundial.
Início das obras Bilhetagem Eletrônica: A SuperVia está implantando em suas estações o sistema de bilhetagem eletrônica, com investimento de R$ 16 milhões, que irá substituir os bilhetes de papel pelos cartões eletrônicos (smart-cards). Atualmente, as grandes metrópoles mundiais já trabalham com este tipo de sistema, que é a evolução da gestão e da operacionalização dos transportes públicos. A personalização do cartão; a possibilidade de descontos e promoções; recarga do cartão via Internet; integração com outros modais; parceria com outras empresas, segurança e confiabilidade são algumas das principais vantagens. A previsão é que todas as estações estejam prontas para a bilhetagem eletrônica até junho de 2008.

Centro Comercial Bangu: Construído na estação ferroviária do bairro, numa área de 350m2, o novo centro comercial possui oito lojas e teve investimentos da iniciativa privada da ordem de R$ 700 mil. O objetivo é oferecer aos passageiros dos trens mais um serviço de qualidade, aliando praticidade e economia. Esse projeto piloto é uma iniciativa da SuperVia, que pretende ainda expandir para outras estações de trem.

Inauguração da Nova Estação Olímpica Engenho de Dentro: A nova estação foi contemplada com uma passarela de acesso direto ao Estádio João Havelange, além de dois elevadores, três escadas rolantes e cinco escadas, que facilitaram a circulação dos passageiros, principalmente durante os jogos. A estação também recebeu um novo mezanino, com bilheterias mais modernas e catracas eletrônicas. Para a reforma da estação de trem do Engenho de Dentro, a SuperVia investiu R$ 3 milhões em melhorias, entre elas, a mudança da subestação de energia, implantação de bilhetagem eletrônica, treinamento de funcionários e comunicação visual trilíngüe.

Inauguração do Espaço Cultural Jorge Ben Jor: Quem passar pela estação de trem de Realengo pode conferir de perto o Espaço Cultural Jorge Ben Jor. O ambiente é uma parceria entre a SuperVia e a ONG Subúrbio Carioca, que oferece shows, espetáculos teatrais, workshops, feiras e cursos profissionalizantes, entre outras atividades.

Em 2008 – Plano de Investimentos de R$ 190 milhões para 2008 e 2009: A SuperVia investirá R$ 190 milhões na adequação de 14 estações, reforma e instalação de ar condicionado em 20 trens, melhorias na infra-estrutura (rede aérea, via permanente e sinalização) e término da implantação do sistema de bilhetagem eletrônica, que estão na fase inicial de execução, com previsão de término em 2009.

SuperVia é o nome da empresa criada pelo consórcio vencedor da licitação que deu a concessão por 50 anos (25 anos renováveis por mais 25 anos) para operação comercial e manutenção da malha ferroviária urbana de passageiros da região metropolitana do Rio de Janeiro, no dia 1 de novembro de 1998. Transporta mais de 9 milhões de pessoas por mês, com uma média de 450 mil usuários/dia, distribuídos em 89 estações, ao longo de 11 municípios da Região Metropolitana do Rio de Janeiro.

Atualmente esta empresa afirma que tem dado atenção a diversas ações para o aumento ainda maior do número de passageiros, que ainda está bem aquém da capacidade do sistema. Em parceria com o governo estadual tem instalado escadas rolantes em diversas estações, tem integrado suas operações com outras modalidades de transporte, como os ônibus e o metrô, implantando um sistema eletrônico de bilhetagem eletrônica única, para realizar integrações com outros modais de transporte