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AMACIAR A MOTO É ACOSTUMAR ELA A ANDAR EM ALTA VELOCIDA EX: QUANDO VC COMPRA UMA MOTO NOVA OU MANDA FAZER O MOTOR NOVO VC TEM QUE AMACIALA PARA ELA ANDAR BEM ENTENDE.
É o período em que o motor de uma moto está se adaptando. S[ao os primeiros 1.500km de uso, período em que se tem de rodar sem aumentar muito a velocidade, sem acelerar demasiadamente nem aumentar os giros, e sem rodar por muito tempo em velocidade constante. Todo manual do proprietário traz as instruções para o amaciamento. Mas não sei por que a maioria das pessoas em vez de ler o manual, prefere perguntara aqui, arriscando-se a receber informações erradas. Já li muita gente aqui respondendo que se deve fazer exatamente o contrário no período de amaciamento.
Olha amigo, amaciar o motor, geralmente é termo usado quando o motor da moto é novo, e nos primeiros 1.000 km devemos ter um cuidado maior, em nao elevar muito o giro do motor ou andar logo de cara em altas velocidades ou acelecerar muito a moto parada, pois neste periodo, como todas as peças/engrenagens dentro do motor sao novas, todas estao se adaptando umas as outras, lembre-se que todas as peças de um motor sao fabricadas sepadaramente, entao milimetricamente nao se encaixam uma a outra, entao existe este periodo pra que elas fiquem certinhas uma com as outras, que chamamos amaciar o motor. Acho que deu pra entender!
“Lenda – Amaciar o motor
Realidade – Um velho mito sobre motores envolve o amaciamento. Não são poucos os que ainda dispensam ao carro novo cuidados exigidos décadas atrás, como não impor longos percursos nem atingir altos giros durante 3.000 ou 5.000 km. Hoje a regra é outra: basta não atingir altas rotações (acima de 3.000 rpm) por 100 ou 200 km iniciais. Depois, pode-se explorar todo o regime de giros, o que ajuda até a não “amarrar” o motor.”.
http://www2.uol.com.br/bestcars/lendas.htm