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o carro é um renault clio sedan 1.0 16v 2005/2006 com 72.500 km. o mecanico disse q o motor do carro ja foi pro saco. mas não quero acreditar nisso pois ele disse q o custo do reparo seria de 2.500 a 3.000 R$
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O termo “foi pro saco” não significa que você perdeu o motor.
Ele pode ter quebrado anéis (tem que fazer a retífica do motor)
Pode ter virado anéis (tem que fazer a retifica do motor)
Pode ter estragado o retentor de válvulas (tem que retificar o cabeçote)
Pode ter trincado o bloco (Aí, fudeu)
é cara o motor foi pro saco mesmo.Sai caro devido ao carro ser importado né,´pois um gol sairia uns 1500reais,quando a fumaça é azul ele já tá bem prejudicado mesmo.Sinto muito.
O michael,vamos por partes,supondo que vc nunca deixou faltar óleo,e sempre cuidou direito do motor,primeiro pode ser só retentores de valvula,serviço relativamente simples,mas tem de retirar o cabeçote,para isso primeiro medir a pressão do cilindro,se estiver dentro dos padrões,com certeza e retentor de valvulas,agora,se seu motor caiu demais o desenpenho e aumentou o consumo,ai sim pode ser desgaste de cilindros ou desgaste geral,ai só com retifica,mas se o carro anda normal de sempre e só está queimando óleo,com certeza é só retentores de valvula,OK,mas procureum mecânico que conhça bem o clio,olhe no clube do renalt ou do clio as oficinas indicadas OK