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eu aho que e porque a proa e mais pesada e larga e a popa e mais fina e leve e que a agua que entra vai geralmente para a proa
no caso destes navios foi proximo a proa que ocorreu a avaria portanto o acumulo de água foi proximo a proa. Então quando um navio afunda o lado mais pesado é que inicia o mergulho. Geralmente nos navios quando ocorrem avarias como acidentes geralmente é a proa que sofre o primeiro impacto para salvaguardar a tripulação e os passageiros. Não é dificil afundar pela popa e ocorrem muitos afundamentos pela popa e até mesmo lateralmente. como disse vai depender do local avariado e para onde foi o peso da agua mais carga ou tripulante.
Porque o problema acontece na proa. Por exemplo: o Lusitania e o Britannic foram torpedeados na proa; o “furo” no casco do Titanic foi causado pelo choque de proa com um iceberg. Um fator que também influi um pouco é o peso das âncoras… entre outros fatores……
Oi.
Po, pelo que lembro, o Titanic afundou pela popa…
Bem, claro que vai afundar primeiro a parte mais pesada; o(s) motor(es) sempre ficam mais próximos da popa; logo, é pela popa que vai afundar. Exceto se houve avaria nos bordos ou proa com entrada de agua.
É isso.
P.S.
Acho que esta ocorrendo certa confusão.
A popa é a parte traseira e proa a parte dianteira.
Bombordo é o bordo esquerdo e boreste (erroneamente chamado de estibordo) é o bordo direito.
Repito: o Titanic afundou primeiro a popa.
proa é atras?? se for deve se prcausa do motor se for na frente tambem!