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Ajuda ai pessoal gostaria do detalhe do New Ford Fiesta. Principalmente quem tiver um
gostaria de saber o seu preço e se e uma boa opção. E se ele aguenta estrada ruim. Me ajudem também sobre o pos e contra detalhado e se e
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Se for verificar nos comentários em geral na Net, verá muita reclamação, porém, só quem te um sabe o quanto é bom, as pessoas comparam muito com o city entre outros e emitem opiniões equivocadas.
Prós – Design diferenciado, silencioso, painel arrojado, rodas liga-leve etc …
Contra – Espaço traseiro um pouco apertado e sem iluminação de Led ( farol de milha ), chegará neste ano.
Referente a economia, precisa saber andar para ser economico, podendo fazer 11 km por litro na cidade.
O carro é ótimo, lindíssimo, design moderno, muito confortável. Mas o espaço trasiero não é bom e o preço é abusivo. Estão vendendo por R$59 mil!! Por esse preço tem carro MUITO melhor…
Abraços!
Pontos Positivos
Baixo índice de roubo/furto
Prazer ao dirigir
Confortável entre os populares (até 2001)
Design (New Fiesta)
Atenção
Nas versões com motor Endura, a válvula IAC (idle air control), peça que regula a marcha lenta, costuma dar problemas. Dê a partida. Se o carro morrer logo ou mais de uma vez, será preciso trocá-la
Estepe fixado fora do veículo pode ser furtado
Vazamento no reservatório de partida a frio nas versões flex
Folgas e ruídos no sistema de direção
Pontos Negativos
Nível de ruído e consumo do motor 1.0 Supercharger
Acabamento rústico de plástico barato (após 2001)
Desempenho insatisfatório do motor 1.0 (após 2001)
Ausência do marcador de temperatura do motor (New Fiesta)
Espaço no banco traseiro (New Fiesta)
Air-bag apenas na versão mais cara (New Fiesta)
Indicação de consumo em litros por 100 km (New Fiesta)
o motor parece de um fusca depois de uns anos,o desing eh de carroça e os pros ainda to vendo se alguem descobre,carro pra mulher q naum entende muito mesmo.q um carro bom,compra um opala,um tempra ,um xsara vts.
Além d carro ter ganhado nota máxima, ou seja, foi perfeito nos testes de colisão ‘Crash’ ele tem um custo benefício ótimo.
equipado com ar-condicionado, direção elétrica, rodas de liga aro 15, computador de bordo, alarme e CD player com entrada auxiliar com itens de série. O motor é o mesmo do Focus: Sigma 1.6 16V (110/115 cv e 15,4/16,3 kgfm) bicombustível.
Enquanto a legislação permite, a marca cobra à parte pelos itens de segurança que deveriam ser padrão. Para contar os freios ABS, o consumidor terá que desembolsar R$ 51.150. Já a versão completa que inclui bancos de couro e sete airbags – dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista, o preço é R$ R$ 54.900.
O principal rival do New Fiesta Sedan é claro: Honda City LX, o qual custa atualmente R$ 57.420.