Qual é a vantagem de um carro 8valvulas para um de 16?

16v tem melhor desempenho e consome menos da estrada.

8v é o contrario

manutenção mais barata, maior poder de revenda, o 16v e mais potente, mas a sua manutenção eh mais cara, eh um motor mais sensível, muito bom se bem cuidado, mas se quebrar, vai te custar uma graninha

Eu acho q se coloca uma turbina em um motor 8V,ela faz a mesma função de um motor 16V se o problema é entrada de ar na camara de explosão , uma turbina faz muito melhor essa função, a função das valvolas q fica no cabeçote em cada cilindro é o seguinte a valvola de adimição ela abri quando o moto aspira o ar para camara de explosão e a valvola de escap abri para saida de gases queimado ou seja dependendo de algums motores vc tem 8 molas e mais 8 valvola para fazer a mesma função de 8V e quando quebra prepare o bolso tem muita gente q foge de carro 16 V.

Seguinte: o desempenho (força) do motor é medido de duas maneiras: potencia e torque. O torque é o mais importante, porque é a força bruta, já a potencia, é o torque multiplicado pelas revoluções (rotações), e em motor com menos torque (força) pode ser mais potente que um com alto torque, se conseguir manter o torque em altas rotações, enquanto o outro teria torque em rotações baixas, por exemplo. Bom, 8 válvulas, falando de um 4-cilindros (2 valvulas por cilindro) é um motor que funciona bem, geralmente tem bom torque em baixa rotação, é tem a manutenção mais barata, e é mais resistente. Já os 16 valvulas, em carros pequenos, são projetados para ter força em altas rotações, porque isso é potencia e marketing, e isso tras alguns problemas: falta de força em baixa rotação, maior consumo de combustivel, maior desgaste dos componentes e do óleo lubrificante, menos retomada (por exemplo, 80 a 120 km/h em 5 marcha). Já os 16 valvulas (ou multi-valvulas, existem motores de 2, 3, 4 e até 5 valvulas por cilindro, isso x o numero de cilindros) de motores grandes, como o VW AP 2000 16V, por exemplo, tinham um funcionamento estável, era um motor com alto torque em baixa rpm, e potencia razoável em alta rpm, tendo 19,5 kgfm a 3750, e 145 cv a 6200 rpm, diferente do motor 2.0 DOCH i-VTEC do Civic Si, que tem apenas 19,2 kgf/m de torque a absurdos 6100 rpm, e 192 cv a 7800 rpm!

Isso aí, o 1.0, é aconselhavel, se for 8V e para uso urbano. Na estrada, prefira o 1.8, 2.0, ou até 1.6, no máximo.
Espero ter ajudado
Abraço

a troca de óleo do 8v é mais barata, assim como outras peças.
obs: já tive carro 16v, e nunca mais quero outro.

A principal vantagem de um carro com motor de 8v sobre um de 16v e a faixa de torque que acontece em rotação menor que um de 16v, o que da´vantagem em rodar na cidade , mas o motor 16v na estrada rende melhor e sempre terá mais potência que um de 8v devido a poder respirar melhore ter melhor enchimento das câmaras de combustão