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As milis… e tantos “horse-power POTÊNCIA” de um motor, só o são em tal quantidade pelo fator de
movimento-velocidade a um limite x por hóra,segundo,km…etc…?
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Não, potência é relacionada a CAVALO VAPOR. (cv)..Ou HP (horse power)
Potência, é a força máxima que um motor alcança em determinada rotação.
A potência do motor não está relacionada necessariamente à altas velocidade.
Um trator tem é média 300 cavalos de potência e não chega a 50 km/h.
Porém um BMW com um motor com a mesma potência em cavalos chega aos 250 km/h.
Essa denominação de cavalos vapor (cv), é uma unidade muito antiga que se não me engano eles criaram para medir a capacidade de um motor arrastar um peso…Tipo 3300 libras entende?
Daí, graças aos avanços da indústria, usamos os potentes motores para ganho de velocidade.
Quando encontramos o valor da potência de um carro, na verdade estamos vendo a potência máxima que o veiculo pode produzir.
EX: um carro com potencia maxima de 120cv a 6000 RPM.
este carro soh alcançará todos os 120cv se estiver a 6000 RPM (rotações por minuto), abaixo desta rotação o carro não terá toda esta potência anunciada.
si você deixar o giro do motor á 4000 RPM, o motor estará produzindo menos Cavalos. Talvez apenas uns 60, 70cv.
A potencia do carro depende de vários fatores, e um deles é a rotação do motor. Alguns tem sua potencia máxima em maior rotação e outros em menor, mais todos precisão dela para gerar os cavalos de força.
Espero ter ajudado
Abraço
A física nos diz que potência é o trabalho realizado em uma unidade de tempo. Todo o motor tem uma força determinada e uma potência. Se fôssemos nos basear apenas pela força que o motor produz, diríamos que ele atinja determinada velocidade independente do tempo. Por isso, fala-se em potência, ao invéis de torque ou força.
Quero dizer que dois carros podem ter a mesma força para atingir 180 km/h, por exemplo. O trabalho é o mesmo para os dois, porém, o mais potente (o que trabalha mais em menos tempo) chegará primeiro nessa velocidade, pois trabalha mais em menor tempo. Isso, considerando todas as outras variáveis iguais, como peso, aerodinâmica, resistência ao rolamento, relação de câmbio, etc.
Os motores a combustão dos automóveis tem potências diferentes em rotações diferentes, como já foi dito e dependem de vários fatores. Na medida em que a rotação vai subindo, a potência também vai subindo até um certo limite. Após a rotação de potência máxima, a potência começa a diminuir.
Uma curiosidade: Em dois motores de cilindradas diferentes, de mesma potência e de aspiração natural (sem turbo ou compressores), o motor maior tenderá, na maioria das vezes, a entregar a tal potência máxima em rotação mais baixa que o motor menor.
Ex: Os motores do corsa antigo 1.0 mpfi e 1.4: Os dois tem 60 cv, só que o 1.0 a 6000 rpm e o 1.4 a 5200 rpm.