Antes de optar por comprar a Traxx Joto 125 tive bastante dificuldade em encontrar opiniões de proprietários então decidi expor minha opinião aqui, esperando que possa ser útil para alguém que esteja interessado em adquirir essa motocicleta.
Estou bastante satisfeito com minha Joto 125 a começar pelo preço que paguei por ela. A Traxx estava com uma promoção para liquidar o estoque das unidades do ano 2009, então o preço a vista caiu para R$ 3.700,00! Para que os leigos tenham idéia do quanto isso é barato, a Star 50 também da trax custa hoje R$ 3.333,00.
A joto 125 se destaca pelos itens que para a Honda são “opcionais”, mas que para Suzuki (Yes), Dafra (Speed 150) são de série. Os itens são: Freio a disco na dianteira; marcador de combustivel; mostrador de marcha; partida a pedal e elétrica;
Algo que chama atenção na Joto é a suspensão traseira monoamortecida PROLINK, como a da Bros, o que faz com que a pilotagem seja bastante agradável.
A joto também tras os espelhos retrovisores na cor da moto, o que dá um charme especial e ao acionar o pisca-pisca, há um sinal sonoro, o que ajuda a lembrar de desativá-lo depois de completar uma manobra. Quanto ao consumo, ela consome uma média de 1 litro a cada 35km.
A minha moto está com 500km rodados e até agora o unico problema apresentado foi que apos levar chuva, o pisca parou de funcionar, mas o problema foi rapidamente resolvido pela revenda.
Os pontos negativos são que quando eu precisar, as peças de reposição só poderão ser originais Traxx, o que deixa mais cara a manutenção e também será bem dificil de revendê-la.
Como finalização, gostaria de deixar um protesto contra Honda e Yamaha por ludibriarem os brasileiros vendendo motos “peladas” a preços altissimos. Em pleno ano 2011 vender moto com partida somente no pedal? Francamente! Para os donos da Fan 125 é uma vergonha ter que literalmente “bater no tanque” para saber se ainda tem combustivel. Até mesmo o freio que é um dos itens de segurança mais importantes da moto insistem em usar o já mais que ultrapassado freio a tambor para economizar uns trocados.
Mais os motociclistas estão abrindo os olhos para isso e a prova é a quantidade de motos Dafra que estão sendo vendidas. Eu sinceramente acredito que a Dafra em uns 5 anos toma a liderañça nas vendas de motos de baixa cilindrada no Brasil, por mender uma moto completa a um preço não tão alto.
Espero que isso seja de alguma ajuda e caso alguem tenha alguma duvida sobre a Joto 125 fico a disposição.
aham
Concordo parcialmente contigo, pois infelizmente pelas tendências a Honda não vai sair da liderança do mercado muito cedo, mas vai sim continuar perdendo participação no mercado, enquanto as fabricantes “novas” estão relativamente bem posicionadas nos segmentos que escolheram, inclusive a Kasinski tem tudo para ultrapassar a Suzuki e Dafra quanto às vendas, conforme pesquisas da ABRACICLO. A Dafra mesmo dificilmente atingirá a liderança, precisariam para isso treinar muitos mecânicos, lançar mais modelos, utilizar mais peças nacionais e no mínimo triplicar a quantidade de autorizadas para superar a Honda à longo prazo.
A opinião dos consumidores está mudando, os mais jovens estão aproveitando o boom de novas marcas e modelos, mas os mais velhos, mais conservadores, usufruiram de muitos modelos da Honda descontinuados e por isso não perceberam que o mercado mudou muito, e que na verdade estamos num ciclo de nova “invasão” asiática, do mesmo jeito dos japoneses: primeiros lotes de péssima qualidade e melhoramentos após muitos testes e adaptações conforme consumidores.
A joto, que aliás é 135cc, vem se destacando nas análises de revistas de motociclismo, mas não recomendo comprar elas dos primeiros lotes de fabricação, inclusive essas de 2009, podem ter mais defeitos que o normal e partes oxidadas, sugiro lotes mais recentes. Boa semana!
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Joto???????????? O que é isso??? kkkkkk
MOTO É HONDA!!!!