A ministra do Planejamento, Miriam Belchior, assegurou hoje (15) que o Brasil não passará vergonha com os aeroportos na Copa do Mundo de 2014. Ela disse ter confiança que o país conseguirá concluir as obras a tempo para o evento.
Aeroportos não são estradas que são ajeitadas com remendos, suas obras são caras e demoradas. O que a ministra precisa dizer é como ela pretende cumprir essa promessa. De discursos otimistas impraticáveis para depois colocar a culpa em FHC, EUA, capitalismo e outras sandices comunistóides costumerias nós já estamos de saco cheio.
Os petralhas precisam se conscientizar que o atual governo federal é deles. Não adianta ficar falando eternamente dos erros dos tucanos pois isso não justitica nada. Afinal, foi com o discurso que fariam tudo diferente é que conseguiram se eleger e reeleger. São 8 anos de discursos e explicações, queremos resultados concretos.
Você acredita em promessa de quem em 8 anos não fez quase nada no setor e agora promete fazer em menos que 4?
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……Qdo se habilitou e se inscreveu para sediar a copa e as olimpíadas tem que se ter cacife e condições para arcar com tudo(tempo,dinheiro e seriedade)se não possui esses predicados,que ao menos não invente de fazer o que não tem cacife para isso.Agora a todo um mundo olhando para como vai ser o papel da “América do Sul”no 1°evento desse porte mundial…..
Óbvio que não! O IPEA já sinalizou que não terá condições de aprontar os principais aeroportos do país para a Copa.
Esta Miriam Belchior, como todos do governo fala pelos cotovelos. Veja, para sediar uma Copa e uma Olimpíadas na seqüencia precisamos além de aeroportos funcionais, de uma boa rede hoteleira, de um sistema de transportes de um excelente sistema de banda larga para internet, isto só para começar. Você acha que há tempo para isto?
Abraços
Quando chegarem as Olimpíadas e a Copa, vai ser o Horror dos Horrores. Imagine se farão algo, não tendo feito nadinha em oito aninhos?
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Você vai ver meu caro. Estamos entrando agora em 2011. Pra copa de 2010, teve estádio que em 2008 ainda não tinha sido construído. Dá muito tempo ainda.
É que você ainda não viu o governo de São Paulo, que promete a quase 20 anos acabar com as enchentes do Rio Tietê e nada foi feito ate hoje!
Uma outra coisa é a Ponte que ligaria o Guarujá à Santos, uma promessa feita há 60 anos e nada foi feito até hoje, o Serra prometeu e não cumpriu, o Alkimim também, por duas vezes prometeu e não cumpriu, todo político promete mas não cumpre nada!
É tudo mentiroso!
Fora todos eles 2012 esta ai, vamos dar um susto neles, vamos renovar todas as camaras, colocando gente nova!
Prezado amigo Ed,
Na verdade, e se o Brasil pagar algum “mico” quando da realização da Copa do Mundo, credite-se grande parte disso ao ex-presidente Lula, que contou com os ovos na cloaca da galinha ao pugnar pela realização desse evento no nosso país.
Lula sabia que não tínhamos e nem temos plenas condições para a realização de um evento de tamanha envergadura, mas sua megalomania e sua irresponsabilidade não o deixaram reconhecer isso e abdicar dessa pretensão. Além do mais, sabia que quem teria que arcar com essa responsabilidade seria seu sucessor, e porisso jogou a bomba no colo de sua “cumpanhera” Dilma Roussef.
De minha parte, e já que nunca acreditei e continuo não acreditando em nada do que o petismo fala, então repito que prefiro acreditar em contos da carochinha, ou em saci-pererê ou então em mula-sem-cabeça.
Um grande abraço.
Moro numa cidade desadministrada pelo PSDB e não inauguraram nem iluminação de trevo até hoje.
O Rodoanel levou 16 anos para ser feito pelo governo do PSDB em SP.
Isso é competência?
FHC não investiu em AEROPORTO algum. E seu partido se acha no direito de criticar. Na sua época, o povo não tinha nem condições de viajar de avião.
Problema aéreo é aquilo que FHC quer esquecer: o povo
No tempo em que o tucanato imperava no país, uma piada dizia que o Brasil tinha duas saídas: o Galeão e Cumbica.
Que os aeroportos brasileiros, como de resto toda a infraestrutura deste país terem acumulado um atraso enorme ao longo de muitos anos não é novidade para ninguém.
Mas a razão maior para os problemas aeroportuários é outra, que nada tem a ver com nenhum tipo de má administração pública.
Tem, sim, relação com o crescimento da atividade econômica e a elevação do poder de compra da população, que fizeram o avião deixar de ser um transporte de elite e tornar-se um meio de transporte acessível até mesmo a classe média baixa.
Vamos aos números. Em 2003, primeiro ano do Governo Lula, passaram pelos aeroportos brasileiros, entre vôos nacionais e internacionais, 71,2 milhões de passageiros. Oito anos depois, em 2010, o número de passageiros aumentou para 155 milhões.
Ou seja, mais de o dobro de viajantes.
Foi por isso que o ex-presidente Lula, ao voltar a usar os võos comerciais, disse:
– Vocês não sabem o prazer que eu sinto em ver pobre andando de avião. Eu sei que tem gente que reclama, diz que pobre tem que andar de ônibus […]. Eles [os pobres] não sabem nem como sentar, não sabem nem qual botão apertar, mas estão lá.
O estudo do Ipea não diz que dez dos 13 aeroportos não terão condições de desempenhar suas funções até a Copa de 2014 por falta de investimentos.
Ao contrário, ressalta que “visando a Copa que será realizada no Brasil, o governo federal assegurou à Infraero a disponibilidade de recursos para investir R$ 5,6 bilhões em 13 aeroportos de 2011 a 2014. Isso representa R$ 1,4 bilhão ao ano, um valor bem maior que a média investida em 2003/2010 (R$ 430,3 milhões) e em 2010 (R$ 645,6 milhões).”
O problema apontado é, essencialmente, nos prazos de liberação das licenças de obra e dos atrasos sofridos na execução dos projetos. E é, sim, necessário criar mecanismos e prazos especiais para que – sem prejuízo da regularidade dos projetos – as obras sejam concluídas a tempo. Por exemplo, os prazos para o Tribunal de Contas da União para apreciar e fazer suas considerações a respeito do custo dos projetos não têm definição e precisam ter, sob pena de impedirem a contratação a tempo das obras.
Agora, convenhamos que, embora só há dois dias FHC tenha dito ao PSDB para esquecer o povão e focar na classe média, o marqueteiro tucano que preparou as inserções do partido e escolheu os aeroportos como tema já tinha adotado a tese, lá isso é.
Porque, como mostram os números, o problema dos aeroportos é que o povão – e a classe média baixa é povão – passou a andar de avião.
http://www.tijolaco.com/problema-aereo-e-aquilo-que-fhc-quer-esquecer-o-povo/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+tijolaco+%28Tijola%C3%A7o+-+O+blog+do+Brizola+Neto%29&utm_content=Twitter
São Paulo (PSDB) é o estado mais atrasado em relação a Copa.
Eh o mesmo que acreditar me papai-noel 😉
Esta é a Miriam Belchior:
2. Quando Celso Daniel foi morto, Miriam Belchior já não era casada com ele e o prefeito namorava Ivone de Santana. O detalhe é que Belchior foi acusada pelo Ministério Público de fazer parte do esquema que cobrava propinas de empresários locais, esquema em que, segundo o que Gilberto Carvalho teria confessado a João Francisco (irmão de Celso Daniel), o mesmo Gilberto Carvalho transportava recursos de propina para José Dirceu no diretório central do PT, então na Sé.
quem sabe não de certo, vamos ver
Oi Leo,
Não. Não há como acreditar.
Este pessoal só sabe mentir…
aff
Um abraço,
sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011
O desastre que foi o governo do PSDB, narrado pelo patrão do PSDB: Bill Clinton .
ENQUANTO ISSO NO MAIOR NINHO DE COBRAS TUCANAS:
http://www1.folha.uol.com.br/colunas/kennedyalencar/903130-mercado-aposta-contra-governo.shtml
Kennedy Alencar na última edição de sua coluna escreve o que todo mundo já sabe: o PSD de Kassab, embora faça lá seus flertes com o Governo Dilma, é mesmo o “Pedaço Serrista do DEM”. Ele afirma que, se a coisa continuar feia para Serra no PSDB, onde ele leva chumbo de Geraldo Alckmin e Aécio Neves, é por lá que o “coiso” pode tentar, de novo, ocupar a Presidência, lugar para o qual considera se considera eleito por Deus.
-(SE ELE É ESCOLHIDO POR DEUS, QUEM PODERÁ NOS
AJUDAR, JÁ QUE ELE E OS DEMOS SÃO CARNE E UNHA?)-