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Acredito que o Brasil deveria ter pelo um circuito oval de verdade, tipo os americanos. (Indianápolis e Daytona, por exemplo)
Ele poderia ser utilizado numa corrida da Fórmula Indy e na Stock Car e quem sabe na Fórmula Truck.
Quem assiste a NASCAR e a F. Indy, sabe que muitas vezes é um espetáculo.
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Não creio que desse certo, nossa cultura é para os monopostos, que por sinal praticamente acabaram, graças a incompetência da nossa Federação de Automobilismo.
Hoje estamos reduzidos a Stock Car, que é uma corridinha de 45 minutos, feitas para a televisão e a Formula Truck que não passa de uma exposição de patrocinadores, praticamente sem ter nada a ver com competição.
Nossos esportes a motor estão em franca decadência, corridas de monopostos praticamente acabaram, fechando a porta para os novos pilotos.
Somos um dos maiores produtores e consumidores de motos e não temos um campeonato digno desse nome.
Nossos autódromos estão entregues as baratas, tirando o de Interlagos que é remodelado a cada prova de F1, o do Rio de Janeiro foi destruído e deve acabar com as Olimpíadas, o de Brasília esta as moscas, o resto ainda sobrevive por que a Stock Car esta bancando as reformas.
Não consigo pensar como sobreviveria um oval no Brasil nas condições atuais.
Parece que estão construindo um circuito oval de menos de 1 milha no Paraná ou Santa Catarina, não tenho certeza do local, num local normalmente usado para provas de arrancada. É um empreendimento particular.
Um abraço!!!
Sei lá, acho que o brasileiro em geral (assim como eu) não gosta de ovais. Nós estamos acostumados com a Fórmula 1 por causa de Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna, e aí nosso hábito é ver provas em circuitos mistos. E não acho que seja uma boa ideia pra Stock Car.
Já teve e não deu certo. O antigo circuito de Interlagos tinha um trajeto “oval” . Na época os carros largavam entravam em Curva1 a esquerda uma pequena reta a Curva2 a esquerda e o Retão que era onde esta a “geral” hoje. No final a Curva3 e a famosa Junção que tem esse nome porque era a ligação do circuito interno e o circuito oval. Todo mundo prefiria o circuito interno. A F1 exigiu as reformas que conhecemos agora.