Alguém sabe alguns links que falem sobre o transporte de álcool de Araçatuba ao Japão?

AS agencias de navegação tem as informações sobre custos, mas é bom lembrar que transportar apenas 8mil m3 de álcool vai sair muito caro em termos de frete, não compensando a operação, caso seja embalado para consumo final. Se for a granel, representa apenas um ou menos de um tanque de carga de um navio-tanque, mas não adiante especular sem saber o formato da carga. A melhor rota, ao sair do porto de Santos é fazer uma ortodromia até o sul da África, contornando o Cabo da Boa Esperança, dali outra ortodromia até os estreitos asiáticos, Lombok, Sumatra ou Cingapura. Para reabastecer, melhor ir por Cingapura, onde há combustível com preço competitivo. Dali, subir até o porto japonês. São cerca 12mil milhas (x1852m) dependendo do porto onde se vá no Japão. Claro que para uma operação perfeita, haverá escalas embarcando e desembarcando cargas pelo caminho, aí o navio vai parando na Africa do Sul, Cingapura, HongKong, Ningbo, etc.

Ir pelo cone sul, Estreito de Magalhães, é uma opção arriscada, por conta do mau tempo na àrea e de atravessar o Pacífico, muito perigoso.

Caso seja um navio pequeno, querendo ganhar tempo, a melhor opção é subir a costa brasileira, atravessar o canal do Panamá e seguir direto para o Japão. Também há muitos portos de escala para angariar cargas, na América central e na costa oeste americana.

Como pode ver, são possibilidades infinitas, consulte um “planner” de uma agencia de navegação.

http://lqes.iqm.unicamp.br/canal_cientifico/pontos_vista/pontos_vista_artigos_opiniao70-1.html

http://www.webtranspo.com.br/modais/logistica/6230-transporte-maritimo-se-adequa-a-demanda-do-etanol.html

voces podem achar muitos sites sobre o assunto mas seria muito bom marcar uma entrevista com uma dessas empresas pois o que voce desejam vai ser dificil de achar nos sites e somente pessoalmente e identificados que voces poderão receber estas informações pois são assuntos estrategicos de cada empresa.