Em uma subida ingreme, é imediável reduzir as marchas p/ 4,3,2…ou ate mesmo p/ a 1° marcha,para ter torque?
Em uma subida ingreme, é imediável reduzir as marchas p/ 4,3,2…ou ate mesmo p/ a 1° marcha,para ter torque?
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Nossa…Tem certeza que o senhor é engenheiro mecânico?
Bom, vamos lá.
Todo motor trabalha com uma faixa de torque e potência.
A relação do ângulo íngreme está relacionado com a faixa de rotação do motor na marcha correta.
Um corsa 1.4 Flex por exemplo tem o torque máximo de 13,4 kgm à 2.800 RPM. E mantém esse torque até uns 6000 mil giros…Se o giro do motor cair abaixo de 2.800 giros, terá que reduzir marcha afim de se regular a velocidade do veículo.
depende do veiculo por exemplo tinha um fiesta 08 1.0 e todo dia pro caminho do trabalho tinha q emfremtar uma subida muinto ingreme reduzia de 5 para 4 e depois 3, agora comprei um A3 turbo de 180 cv agora só reduzo de 5 para 4 já no topo da subida , entao ao meu ver a redução de marcha em aclives acetuado vai depender da potência do veiculo e de sua relação de marcha mas é inpresindivel que se reduza a marcha em aclives muito acetuado.