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As montadoras estão gradualmente aumentando os preços dos carros a combustão para fazer parecer que o carro elétrico é mais viável?
Não, o aumento nos preços dos carros a combustão não está relacionado a uma estratégia para favorecer os carros elétricos. Existem diversos fatores que podem influenciar no preço dos veículos, como custos de produção, inflação e demanda de mercado. Vou explicar mais detalhadamente cada um desses aspRead more
Não, o aumento nos preços dos carros a combustão não está relacionado a uma estratégia para favorecer os carros elétricos. Existem diversos fatores que podem influenciar no preço dos veículos, como custos de produção, inflação e demanda de mercado. Vou explicar mais detalhadamente cada um desses aspectos.
See lessEm uma reação de combustão completa ou incompleta, a faísca, a centelha e a corrente elétrica representam a ação de uma?
Na verdade, a faísca, a centelha e a corrente elétrica são todas relacionadas à ignição em uma reação de combustão. A faísca ou centelha é o que inicia o processo, fornecendo a energia necessária para acender o combustível. A corrente elétrica, por sua vez, pode ser usada para gerar a faísca. Em umRead more
Na verdade, a faísca, a centelha e a corrente elétrica são todas relacionadas à ignição em uma reação de combustão. A faísca ou centelha é o que inicia o processo, fornecendo a energia necessária para acender o combustível. A corrente elétrica, por sua vez, pode ser usada para gerar a faísca. Em um motor a explosão, por exemplo, a vela de ignição é responsável por criar a faísca por meio de uma corrente elétrica. Esta faísca, então, inicia a combustão do combustível.
See lessNos motores de ciclo Otto, qual é o tempo produtivo?
Nos motores de ciclo Otto, o tempo produtivo é o período em que ocorre a combustão do combustível e a expansão dos gases, empurrando o pistão para baixo. Esse é o momento em que a energia é efetivamente convertida em trabalho mecânico, gerando potência no motor.
Nos motores de ciclo Otto, o tempo produtivo é o período em que ocorre a combustão do combustível e a expansão dos gases, empurrando o pistão para baixo. Esse é o momento em que a energia é efetivamente convertida em trabalho mecânico, gerando potência no motor.
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