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  • 0
Anônimo(a)

o que é barcaça e o que é comboio? qual a diferença?

Esse será um percurso hidroviário, onde são utilizados comboios com a capacidade de 12.328 t.
No caso de 550.000 t, serão utilizados 50 comboios de 11.000 t.
Com uma barcaça com 10 comboios, serão realizadas 5 viagens.
?????????????????
E isso???

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3 Answers

  1. barcaça é um barco grande, comboio é quando vão vários barcos seguindo um rebocador..( batedor que faz a frente)……

  2. barcaça umaq embarcação apropriada para levar mercadorias em rios sem motor portanto precisa de um rebocador para movimentar a barcaça.
    combio conjunto de embarcação não importa a finalidade. conjunto de embarcação o coletivo é comboio.

    se uma barcaça tem capacidade para 11.000 toneladas e voce precisa levar 550.000 toneladas voce vai precisar de 50 barcaças. o numero de viagem vai depender o numero de comboio e da capacidade do empurrador. normalmente um empurrador pode levar de dois a tres barcaças mas tem empurradores que podem levar seis barcaças. precisamos saber a capacidade do empurrador para determinar quantas viagens podem ser feitas voce disse logo acima que um comboio leva 12328 toneladas está quase no peso de uma barcaça analisando com esses dadas voce quer fazer 5 viagens voce vai precisar no comboio de 10 barcaças pois voce tem 50 barcaças para 5 viagens o cada comboio precisa de 10 barcaças levando em consideração duas barcaças para cada empurrador voce vai precisar de 5 empurradores formando um um comboio com 5 empurradores com duas barcaças para fazerem em 5 viagens.

  3. Barcaça é uma embarcação de transporte de carga que não dispõe de propulsão própria, ou seja, precisa ser empurrada ou rebocada. Existem barcaças fluviais e oceânicas. As oceânicas podem ter o tamanho de pequenos navios e uma tripulação.

    Comboio pode ser uma série de barcaças amarradas longitudinalmente, e guiadas por um empurrador, amarrado a última delas.

    Se for comboio de navios, são vários navios que navegam em formação a curta distância, separados, mas mantendo rumo e velocidade iguais e obedecendo as instruções de um capitânea ou líder de comboio. Foi muito comum durante a segunda guerra, quando se juntavam 8 ou 10 navios, que atravessavam o Atlântico, protegidos por dois contratorpedeiros ou cruzadores.

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