tem alguma peça solta dentro do cater ou e so desparafusa e colar a nova junta
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É sim. Você retira todos os parafusos. faz uma raspagem em toda parte inferior do bloco, o mesmo na tampa do carter. Isso tudo drenando o óleo antes. Se tiver alguma dificuldade entre debaixo do carro, empurre o motor para cima, calce com três tijolos alajota de 20 x 30 que ficará mais fácil. Não esqueça de tirar as ligações para o módulo e, se quiser, a caixa de marchas (pode deixar no lugar). Feito os trabalhos é só proceder de modo inverso. Espero ter ajudado. Um abraço.
posso estar errado mais vc vai ter que subir esse motor e tira protetor de carter pois o agregado vai atrapalha a saida,,, o bom seria vc levar um uma oficina.. especializada..
Olha, se não tem conhecimento,não se meta a fazer sozinho, pois vai acabar tendo prejuízo. Tem que retirar protetor de carter,e provavelmente soltar a descarga na saída do coletor, p/ facilitar a retirada do carter. É necessário apertos corretos dos parafusos; nem de mais nem de menos. Aperto maior que o necessário, vai cortar a junta e conseqüentemente vazar, e vice versa.
Não ficando bem feito, vai ter que retirar o óleo p/ refazer o serviço.